家族も増え、直売所へ持っていく農産物も増え、キューブでの対応が大変になってきました。
まあ、乗用車はほとんど妻が運転するのですが、年に二回、里帰りの長距離運転は私の担当。
コンパクトカーの代表格キューブで長距離は結構疲れるので、この際入れ替えることにしました。
2代目キューブから初代ラフェスタ。
年式はほとんどかわりません。
どちらも10年選手。
走行距離は10万キロ弱でしたが、前オーナーが綺麗に使っていたので、子供らの目には新車に映っています。
初代ラフェスタといえばこれ↓
開放感あふれるパノラミックルーフ！
子供らも「すげー！」と驚きの声！
（ただし30秒で飽きる）
サッカーの送り迎えに、息子の友達を載せて、オープン！
「めっちゃすげー！」
（30秒後には違う話で盛り上がっている)
夏は暑いので閉まりっぱなし。
そのうちこの存在は忘れ去られそうです。
購入にあたり、悩んだのは
BMW3シリーズのツーリングワゴン
トゥーラン
プジョー307
これらも、10年10万キロを狙えば、ラフェスタと予算変わりません。
一度は外車にも乗ってみたいなぁ、と思いつつも、車検やら修理代やら高くつきそうなので今回はパス。
アイシス、ウィッシュ、ストリームもある。
それ以外にも同じ予算なら
ステージア（2代目）もいける。でもこれは大きすぎ、燃費悪そうで却下。
そう、10年前の車なら低予算で色々選べるんです。
まあ、その後の維持費も考えるとラフェスタに落ち着きました。
というか、最初からラフェスタだけしか考えていませんでしたが。
せっかくの夏休み、ラフェスタで色々出かけるぞー（多分畑と近くの公園、またはエイデン程度になりそうだけど。）
メンテナンス記録
2014/8/15 オイル交換 カストロール・マグネティック 0-20W 3.6liter （4l=4280円） エレメント交換 フラッシングも。 オートバックスにて
燃費記録
2014/8/15 三重-東京 16.2km/l 走行400キロぐらい。渋滞なし。
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