今年の4月に、旧車は卒業したはずなのですが・・・
日常の足に非常に便利な、タントに乗っているのですが・・・・
やっぱり2ストの心地良サウンドをもう一度楽しみたい！！
っていうことで、ヤフオクをにらめっこする日々が続く中
運命的な出会いをしました
LJ20-V
2スト360ccの水冷エンジンジムニーです！
最近モデルチェンジして話題のジムニー！！
その、ほぼ初代とってもいい車体です
初代モデルがLJ10で、その後、
エンジンが空冷から水冷になったのが、今回購入したLJ20です。
この後、エンジンが1気筒増えて、3気筒550ccになったSJ10、SJ30と
続くのですが、360ccのジムニーって結構レアです！
なので、即決価格が手の届く範囲だったので、出品者へ問い合わせし
電話して、少々確認して、即決しました！
ヤフオクで見かけて30分です。
出品者情報の画像ですがこんな車体です！
再生を試みていたとのことで、ありがたいです！ サイドウインカーが一段なので、LJ20のなかでも初期もでる、I型のようです
LJ20-V バンモデルです！ まだまだジムニーのことは分からないのですが、LJ20-V I型はスペアタイヤは車内保管のようです。が、リア・パネルにスペアタイヤ固定用と思われる取り付け台座のボルト穴らしきものが見えます 灯火類はなさそうなので、適当なものをLEDで揃えてみます！ 小板ナンバーが付いていますね！！
エンジンかかっていますね～♪ 盛大なh白煙最高！！ バッテリーはダメみたいです！ サイドシルも腐食はひどくなさそう。 天井パネルの縁がちょっと腐食していますね
エンジンルームも掃除のしがいありそうです！ このモデルはセルダイナモスターターだそうです。 コイルはBOSHのブルーコイルに強化できそう バッテリーはそもそもついていないですね（汗 水冷エンジンで、バンモデルは室内ヒーターもあるようです！ 冬でも快適！
荷台もこの程度ならOKでしょう！ 3人乗り用の補助シートはなくても、書類上、定員2(3)人だとありがたいです 左側はスペアタイヤのマウントだと思います。
ボンネットの斜め具合がいいです（笑 ボディも艶ありますね！！ 全塗装予定です！ 何色にしようか？？
もう、毎日が楽しみで楽しみで仕方ないです！
わりとカンタンに車検取得できそうです！！
ポーターとちがって、2ストエンジンですがリードバルブタイプですので、
ここのメンテ、というか、不具合は未知の領域です。
セルダイもよく仕組みがわかりませんが、エンジンとつながっているので
カンタンに整備できるわけでもなさそうです。
また、タイミングライトで点火時期調整したり、キャブ掃除したり
火が飛ばなくて悩んだり、デフからオイル漏れしたり、
ウォーターポンプがガタガタになったり、
ブラシ摩耗で適当なブラシを整形したり、
タコメーター付けたり、水温計、電圧計つけたり
全塗装したり、ロゴ入れたり、
タイヤ交換したり、いろいろなことが待ち受けているでしょうが
みんなひっくるめて、超楽しみです～～～！！！
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